Brasil ofrecerá concesión de carreteras por USD 7.620 millones en Paraná

Imagen referencial El gobierno del estado de Paraná, en el sur de Brasil, aunó fuerzas con el Gobierno Federal para ofrecer un solo paquete de concesiones viales que generaría 42.000 millones de reales (USD 7.620mn) en inversiones. El plan de concesión, dividido en seis lotes, comprende 3.327km de carreteras federales y estatales. Representantes del Ministerio de Infraestructura (MInfra) se reunieron, el lunes (25), con empresarios del G7 de Paraná, un grupo de las principales entidades representativas del sector productivo, con el vicegobernador Darci Piana, diputados de la bancada federal y otros líderes Políticas de Estado para presentar el modelo de concesión de las carreteras del Paraná. El inicio de la etapa de audiencia pública está programado para el 2 de febrero y la subasta está programada para el cuarto trimestre de 2021. Lee también: Acciona suma socio financiero al proyecto de la Línea 6 del Metro São Paulo MInfra estuvo representada en la reunión por la Secretaria de Promoción, Planificación y Alianzas, Natália Marcassa; el Secretario Nacional de Transporte Terrestre, Marcello Costa; por el director del Departamento de Transporte por Carretera, Guilherme Bianco; y por el Director de Planificación de EPL, Rafael Benini.

“Todos sabemos que la gente de Paraná paga peajes muy altos y no recibe las inversiones necesarias para abastecer la producción, para atender al pasajero local que transita por estas carreteras. El nuevo modelo que estamos comenzando a discutir aquí busca corregir estos errores del pasado: aumentar la inversión y reducir el cobro de peajes”, dice Natália Marcassa.

El proyecto consiste en un modelo híbrido, con un peaje más bajo, seguido de un monto de subvención mayor. Además, prevé la duplicación de más de 1.700 kilómetros hasta el séptimo año de contrato, lo que representa el 90% de la concesión, además de otros 253 kilómetros de carril adicional y 104 kilómetros de tercer carril de apoyo al tráfico, y 10 curvas de nivel. Facilitar la integración entre carreteras. Mejoras para hacer a Paraná más competitivo, atrayendo más empresas y generando empleos e ingresos para la población.