Con una inversión de más de R$ 3 mil millones (USD 628 millones), el nuevo carril reduce a la mitad el tiempo de viaje del conducto./ Crédito: Artesp.
El Gobierno de São Paulo inauguró, el sábado pasado (26 de marzo), tramo de sierra de la carretera Tamoios (SP 099). Con 22 kilómetros de longitud, la nueva carretera conecta el Litoral Norte con Vale do Paraíba, funcionará para el ascenso y reducirá a la mitad el tiempo de viaje. A partir de ahora, los conductores cubrirán la ruta en unos 16 minutos, con una velocidad máxima de 80 km/h.
“Este tramo de la montaña representa la entrega de la obra de ingeniería más sofisticada, más costosa y mejor ejecutada en la historia vial de Brasil. Hay zonas aquí en la Serra do Mar donde el hombre nunca ha pisado y sigue sin pisar porque la estructura se hizo con tecnología internacional que evitó cualquier daño ambiental. Este es un hecho único en la historia”, destacó Doria.
También se abrieron al tráfico otros cuatro kilómetros entre carretera Tamoios y el cruce con el carril ascendente (ya existente en la carretera), que incluye los nuevos Contornos, en Caraguatatuba.
La duplicación beneficia directamente cerca de 3,3 millones de habitantes de los municipios de Caraguatatuba, Ilhabela y São Sebastião y de todo el Vale do Paraíba, pero significa ventajas de fluidez, comodidad y seguridad para los más de 22 millones de usuarios de la vía al año.
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El nuevo tramo de montaña se destinará exclusivamente a la subida (hacia São José dos Campos), mientras que la antigua sierra, que consta de dos carriles y un arcén, se utilizará únicamente para la bajada (hacia la costa). La nueva vía es un moderno complejo vial, compuesto por seis viaductos y cuatro túneles, uno de ellos con una longitud de 5.555 metros, el túnel vial más grande del país, que requirió la excavación de más de 1,7 millones de metros. cubos de rocas.
La nueva vía también cuenta con cámaras de monitoreo, un moderno sistema de iluminación, un innovador sistema de comunicación con el usuario, incluso por aplicación, señalización, túneles de servicio para asistencia de emergencia, con el objetivo de garantizar una mayor fluidez, seguridad y comodidad para los usuarios. Durante las intervenciones se crearon alrededor de 3.000 puestos de trabajo y el monto invertido superó los R$ 3 mil millones (USD 628 millones).
Con una inversión de más de R$ 3 mil millones (USD 628 millones), el nuevo carril reduce a la mitad el tiempo de viaje del conducto./ Crédito: Artesp.
El Gobierno de São Paulo inauguró, el sábado pasado (26 de marzo), tramo de sierra de la carretera Tamoios (SP 099). Con 22 kilómetros de longitud, la nueva carretera conecta el Litoral Norte con Vale do Paraíba, funcionará para el ascenso y reducirá a la mitad el tiempo de viaje. A partir de ahora, los conductores cubrirán la ruta en unos 16 minutos, con una velocidad máxima de 80 km/h.
“Este tramo de la montaña representa la entrega de la obra de ingeniería más sofisticada, más costosa y mejor ejecutada en la historia vial de Brasil. Hay zonas aquí en la Serra do Mar donde el hombre nunca ha pisado y sigue sin pisar porque la estructura se hizo con tecnología internacional que evitó cualquier daño ambiental. Este es un hecho único en la historia”, destacó Doria.
También se abrieron al tráfico otros cuatro kilómetros entre carretera Tamoios y el cruce con el carril ascendente (ya existente en la carretera), que incluye los nuevos Contornos, en Caraguatatuba.
La duplicación beneficia directamente cerca de 3,3 millones de habitantes de los municipios de Caraguatatuba, Ilhabela y São Sebastião y de todo el Vale do Paraíba, pero significa ventajas de fluidez, comodidad y seguridad para los más de 22 millones de usuarios de la vía al año.
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El nuevo tramo de montaña se destinará exclusivamente a la subida (hacia São José dos Campos), mientras que la antigua sierra, que consta de dos carriles y un arcén, se utilizará únicamente para la bajada (hacia la costa). La nueva vía es un moderno complejo vial, compuesto por seis viaductos y cuatro túneles, uno de ellos con una longitud de 5.555 metros, el túnel vial más grande del país, que requirió la excavación de más de 1,7 millones de metros. cubos de rocas.
La nueva vía también cuenta con cámaras de monitoreo, un moderno sistema de iluminación, un innovador sistema de comunicación con el usuario, incluso por aplicación, señalización, túneles de servicio para asistencia de emergencia, con el objetivo de garantizar una mayor fluidez, seguridad y comodidad para los usuarios. Durante las intervenciones se crearon alrededor de 3.000 puestos de trabajo y el monto invertido superó los R$ 3 mil millones (USD 628 millones).
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