Brasil firma contrato de concesión de la carretera Rio-Valadares con EcoRodovias

El viernes pasado (19 de agosto) se firmó el contrato de concesión del sistema vial BR-116/493/465/RJ/MG, carretera Río-Valadares, entre el Ministerio de Infraestructura (MInfra) y EcoRodovias. La carretera, que unirá las ciudades de Río de Janeiro (RJ) y de Governador Valadares (Mina Gerais), demandará inversiones por R$ 11 300 millones (USD 2 190 millones al cambio actual). Las mejoras se realizarán a lo largo de tres décadas beneficiando a 36 municipios (15 en Río de Janeiro y 21 en Minas Gerais). Del monto total de las inversiones previstas, el 51% se destinará a las carreteras de Río de Janeiro, con una inversión de R$ 5 800 millones (USD 1 124 millones), y el 49% al tramo de Minas Gerais, R$ 5 500 millones (USD 1066 millones). Se estiman R$ 4 000 millones (USD 775.5 millones) para obras e intervenciones en la BR-116/RJ; R$ 1 500 millones (cerca de USD 291 millones) para la BR-493/RJ, conocida como Arco Metropolitano; R$ 300 millones (USD 58 millones) para la BR-465/RJ; y R$ 5 500 millones (USD 1 066 millones) para la BR-116/MG. El contrato establece una serie de obras de recuperación y mejora de la infraestructura a lo largo de los 726,9 kilómetros de los tramos de concesión. Las obras estructurales previstas para la carretera dotarán a las vías de mayor capacidad de circulación, mejores servicios y más seguridad vial para todos los usuarios. Lee también ► Paraguay-Brasil: Se unen los extremos del Puente de la Integración

Mejoras

EcoRodovias informó que inició las reparaciones de emergencia de pavimentación, señalización, iluminación, pasos inferiores y superiores, pasarelas peatonales, drenaje y estructura de contención, con el objetivo de eliminar los riesgos para los usuarios. Luego de las intervenciones previstas para el primer año de concesión, se inician los trabajos de recuperación vial, que se extienden del segundo al quinto año. Entre las obras para ampliar la capacidad de las vías, se definen más de 303,3 kilómetros de duplicación, 255,2 kilómetros de carriles adicionales y 61 kilómetros de vías secundarias. La construcción de 154 dispositivos, entre intercambiadores, viaductos, pasos inferiores, lazos y giros, además de la implementación de 57 pasos de fauna y 1,6 kilómetros de ciclovías, que contribuirán a la fluidez del tráfico. En Serra de Teresópolis (RJ) la previsión es que 7,7 kilómetros sean ampliados.

El Dato

Rio-Valadares es considerado estratégico para el estado de Río de Janeiro. Sus 315 kilómetros en Río de Janeiro forman la única ruta desde la capital disponible para circunvalar la Bahía de Guanabara, permitiendo el acceso a la Región de Lagos, el Norte del estado y las regiones Norte y Nordeste del país. Para Minas Gerais, el tramo de 408 kilómetros de la BR-116/MG es un importante enlace interurbano y con el estado de Río de Janeiro, especialmente como conexión con las regiones metropolitana y montañosa de Río.