El pasado viernes (01 de octubre) se firmó el contrato de concesión del sistema vial que comprende las carreteras BR-153 / TO / GO, BR-080 / GO y BR-414 / GO, que conecta Anápolis, en Goiás, con Tocantins (TO).
El ganador de la subasta, realizada el 29 de abril, fue el consorcio formado por las empresas Ecorodovias y GLP, cuya oferta resultó en una tasa de R$ 10.218 (USD 1.879) / 100 km (16.25% de descuento respecto a la tasa techo) y en el monto de R$ 320 millones (USD 58.8 millones) de subvención.
La subasta es la primera que combinó los criterios de la tarifa más baja y subvención menor. El proyecto fue calificado en la cartera del Programa de Sociedades de Inversión (PPI por sus siglas en portugués) mediante Decreto No. 9.972.
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La nueva concesionaria, denominada Ecovias do Araguaia, será la encargada de prestar el servicio público de recuperación, conservación, mantenimiento, operación, implementación de mejoras y ampliación de la capacidad de las carreteras del sistema vial de 850.7 km de longitud, que es la conexión principal del Centro-Norte de Brasil (estados de Tocantins, Maranhão, Pará y Amapá) con la región Centro-Sur del país. El contrato de concesión tendrá una vigencia de 35 años, renovable por otros 5 años.
Se esperan inversiones de alrededor de R$ 14 mil millones (USD 2.576 millones ) durante el período de concesión, de los cuales R$ 7.8 mil millones (USD 1.435 millones) se destinarán a obras como la duplicación de 623 km de carretera, la implementación de 28 km de carriles adicionales y 90 km de vías marginales, además de la construcción del trazo de la ciudad de Corumbá de Goiás y numerosas mejoras como accesos, cruces desnivelados, rotondas, giros, pasarelas, pasos inferiores y paradas de bus, y R$ 6.2 mil millones (USD 1.141 millones) invertidos en la prestación de servicios a los usuarios.
El pasado viernes (01 de octubre) se firmó el contrato de concesión del sistema vial que comprende las carreteras BR-153 / TO / GO, BR-080 / GO y BR-414 / GO, que conecta Anápolis, en Goiás, con Tocantins (TO).
El ganador de la subasta, realizada el 29 de abril, fue el consorcio formado por las empresas Ecorodovias y GLP, cuya oferta resultó en una tasa de R$ 10.218 (USD 1.879) / 100 km (16.25% de descuento respecto a la tasa techo) y en el monto de R$ 320 millones (USD 58.8 millones) de subvención.
La subasta es la primera que combinó los criterios de la tarifa más baja y subvención menor. El proyecto fue calificado en la cartera del Programa de Sociedades de Inversión (PPI por sus siglas en portugués) mediante Decreto No. 9.972.
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Se esperan inversiones de alrededor de R$ 14 mil millones (USD 2.576 millones ) durante el período de concesión, de los cuales R$ 7.8 mil millones (USD 1.435 millones) se destinarán a obras como la duplicación de 623 km de carretera, la implementación de 28 km de carriles adicionales y 90 km de vías marginales, además de la construcción del trazo de la ciudad de Corumbá de Goiás y numerosas mejoras como accesos, cruces desnivelados, rotondas, giros, pasarelas, pasos inferiores y paradas de bus, y R$ 6.2 mil millones (USD 1.141 millones) invertidos en la prestación de servicios a los usuarios.
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