Perspectiva de la obra que será ejecutada en unos dos años. | Crédito: MOPSV
El Gabinete de Ministros autorizó al Ministerio de Planificación del Desarrollo la firma del contrato de préstamo con el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata) por USD 57 246 082 que serán destinados a financiar el “Proyecto de mejoramiento y ampliación a ocho carriles de la carretera La Paz - Oruro, tramo Senkata – Apacheta", de unos ocho kilómetros.
Así lo establece el Decreto Supremo 5024, aprobado el 20 de septiembre que, además, dispone que los recursos serán transferidos a la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), en su condición de organismo ejecutor del proyecto vial.
Una vez firmado el contrato, éste deberá ser remitido a consideración y aprobación de la Asamblea Legislativa Plurinacional, en cumplimiento a lo dispuesto en el numeral 10 del Parágrafo I del Artículo 158 de la Constitución Política del Estado.
De acuerdo con el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, los trabajos de mejoramiento y ampliación, incluyen la construcción de circunvalaciones, pasarelas, viaductos, distribuidores, entre otros. Contará con iluminación tipo led. El plazo de ejecución está previsto para unos dos años.
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La vía La Paz - Oruro fue construida en 1971 y en 2019 mejorada y convertida en doble vía; es considerada un eje de unificación y articulación internacional, porque facilita el comercio y el acceso a los puertos del Pacífico. Forma parte de la red de integración bioceánica con Brasil y Chile.
El tramo Senkata – Apacheta, de ocho kilómetros, atraviesa los municipios de El Alto, Viacha y Achocalla. Los flujos de movilidad urbana y de la Red Vial Fundamental de Bolivia (RVF) confluyen en esta zona y la creciente circulación de vehículos de transporte genera congestión y, como consecuencia, deterioro acelerado de la vía y riesgo de accidentes.
Las obras mejorarán la capacidad y la accesibilidad del trayecto intervenido, mediante el incremento de carriles y la separación de la conexión de la malla urbana para dar mayor seguridad vial y peatonal en términos de la movilización de carga y pasajeros, así como la reducción de los índices de accidentes.
Además, beneficiará directamente a más de 1 200 000 habitantes que residen en la zona y, de forma indirecta, a toda la población del departamento de La Paz.
Perspectiva de la obra que será ejecutada en unos dos años. | Crédito: MOPSV
El Gabinete de Ministros autorizó al Ministerio de Planificación del Desarrollo la firma del contrato de préstamo con el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata) por USD 57 246 082 que serán destinados a financiar el “Proyecto de mejoramiento y ampliación a ocho carriles de la carretera La Paz - Oruro, tramo Senkata – Apacheta", de unos ocho kilómetros.
Así lo establece el Decreto Supremo 5024, aprobado el 20 de septiembre que, además, dispone que los recursos serán transferidos a la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), en su condición de organismo ejecutor del proyecto vial.
Una vez firmado el contrato, éste deberá ser remitido a consideración y aprobación de la Asamblea Legislativa Plurinacional, en cumplimiento a lo dispuesto en el numeral 10 del Parágrafo I del Artículo 158 de la Constitución Política del Estado.
De acuerdo con el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, los trabajos de mejoramiento y ampliación, incluyen la construcción de circunvalaciones, pasarelas, viaductos, distribuidores, entre otros. Contará con iluminación tipo led. El plazo de ejecución está previsto para unos dos años.
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La vía La Paz - Oruro fue construida en 1971 y en 2019 mejorada y convertida en doble vía; es considerada un eje de unificación y articulación internacional, porque facilita el comercio y el acceso a los puertos del Pacífico. Forma parte de la red de integración bioceánica con Brasil y Chile.
El tramo Senkata – Apacheta, de ocho kilómetros, atraviesa los municipios de El Alto, Viacha y Achocalla. Los flujos de movilidad urbana y de la Red Vial Fundamental de Bolivia (RVF) confluyen en esta zona y la creciente circulación de vehículos de transporte genera congestión y, como consecuencia, deterioro acelerado de la vía y riesgo de accidentes.
Las obras mejorarán la capacidad y la accesibilidad del trayecto intervenido, mediante el incremento de carriles y la separación de la conexión de la malla urbana para dar mayor seguridad vial y peatonal en términos de la movilización de carga y pasajeros, así como la reducción de los índices de accidentes.
Además, beneficiará directamente a más de 1 200 000 habitantes que residen en la zona y, de forma indirecta, a toda la población del departamento de La Paz.
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