Bolivia garantiza presupuesto para el estudio del tramo Ixiamas – Chivé

Imagen referencial.| Crédito: MOPVS El estudio del tramo carretero Ixiamas – Chivé, de 228 kilómetros, en el norte del departamento de La Paz, cuenta con Bs 19 millones (USD 2.7 millones aproximadamente) financiados por el Tesoro General de la Nación (TGN), informó este miércoles el presidente Luis Arce, durante la Sesión de Honor por los 121 años de la Batalla de Bahía, en Pando. Asimismo, el mandatario explicó que se instruyó a la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) iniciar las gestiones de financiamiento para la elaboración del estudio de diseño técnico de preinversión para la construcción del tramo carretero Porvenir – Puerto Chivé, de 156 kilómetros.

“Ambos estudios comenzarán a realizarse los primeros meses de la gestión 2024”, precisó.

Tramo Acheral – Choere

Por otro lado, el Gobierno informó que también se concluirá la construcción del tramo carretero Acheral – Choere de la ruta F0029. En marzo, se resolvió el contrato con la empresa a cargo de las obras, COMVISA, que por problemas económicos no pudo cumplir con los plazos establecidos y solo alcanzó el 52.92% de avance físico del tramo. Por ello, el Gobierno lanzó nuevamente la licitación para consolidar la obra. Lee también ►  Bolivia: Marcel Claure asume como nuevo presidente de la ABC Esta consultoría estará financiada en su totalidad por el Gobierno nacional, con Bs 91.149.203 (USD 13.2 millones aproximadamente), a través de un préstamo de Fonplata. El titular del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda (MOPVS), Edgar Montaño, indicó que la licitación ya está en el Sistema de Contrataciones Estatales (SICOES). Las propuestas para esta consultoría se pueden presentar hasta el 5 de diciembre de 2023. Se trata del último tramo para terminar de vincular con pavimento la añorada carretera al Chaco, misma que conecta con Argentina. El proyecto contempla el pavimento asfáltico de 12.6 km, de la capa sub base, base e imprimación, obras de estabilización de taludes en tres sectores críticos del proyecto, la conclusión de siete viaductos en ejecución, un puente en ejecución, además de obras complementarias y de drenaje, entre otros.