Bolivia anuncia la construcción del tramo I del proyecto Botijlaca – Charaña

El ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño. El ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, anunció la semana pasada la construcción del tramo I del proyecto Botijlaca – Charaña, en beneficio de la provincia Pacajes del departamento de La Paz. El tramo I Botijlaca – Caquiaviri consta de una longitud de 33.11 kilómetros y será posible gracias a una inversión de USD 50 millones provenientes de un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobado por la Cámara de Diputados.

“Haremos realidad el sueño de nuestros hermanos de la provincia Pacajes del departamento de La Paz, además de esto, estamos cumpliendo con nuestro Plan de Desarrollo Económico-Social (PEDES 2021-2025)”, dijo en conferencia de prensa.

La obra es parte del proyecto carretero Botijlaca – Charaña, que permitirá mejorar e incrementar la infraestructura de la Red Vial Fundamental, incentivará las exportaciones en función a la rebaja de los costos de transporte, además de la vinculación con vías de Chile y Perú. Asimismo, permitirá mejorar la transitabilidad de la carretera y el desarrollo económico y social de la región. Este proyecto cuenta con el Estudio de Diseño Técnico de Preinversión (diseño final) concluido y aprobado por la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), además de la Licencia Ambiental aprobado por el Ministerio de Medio Ambiente y Agua. En total, se beneficiarán 169 768 habitantes de la provincia Pacajes del departamento de La Paz. Lee también ► Bolivia: La ABC busca concluir el tramo Acheral – Choere en el Tarija

Ampliación de la Línea Roja del Tren Metropolitano

Se ampliará en dos tramos la Línea Roja del Tren Metropolitano, el primero será desde la estación central de San Antonio hasta la estación antigua, en el mercado La Cancha y, la segunda, desde Agronomía hasta la zona de Ushpa Ushpa, informó el ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Edgar Montaño. Montaño explicó que las obras se realizarán en terrenos de la Empresa Nacional de Ferrocarriles del Estado (ENFE), es decir, en espacios que les pertenecen a todos los bolivianos. El proyecto asciende a Bs 68 000 000 (casi USD 10 millones).

El Dato

Tras el rechazo en consulta pública a la construcción de la línea Amarilla, los recursos económicos del Gobierno serán destinados a estas dos nuevas ampliaciones.

“Nuestro Gobierno es respetuoso de la normativa, sobre todo de la ambiental. Se ha realizado la consulta pública, fue rechazada, por lo tanto, se buscará vías alternas para llegar al municipio de Sacaba. Haremos otros estudios no solo para llegar a este municipio sino también a Tiquipaya”, dijo.