Bolivia admite que no tiene fondos para construir carretera Río Seco – Desaguadero

El 80% del proyecto carretera Río Seco – Desaguadero será financiado por el gobierno nacional y el 20% por el gobierno local. /Crédito: MOPSV. El titular del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda (MOPSV) de Bolivia, Edgar Montaño, admitió que el Gobierno no cuenta con los fondos suficientes para construir la doble calzada entre Río Seco y Desaguadero. El proyecto requerirá de Bs. 2.935,234,053 (USD 427 millones al cambio actual). El gobierno central está preparado para cubrir solo el 80% del costo. El distrito de La Paz tiene que cubrir el porcentaje restante. Cabe destacar que el viernes pasado (25 de marzo), el gobernador de La Paz, Santos Quispe, abandonó la mesa de diálogo para la ejecución de la carretera Río Seco – Desaguadero, informó Montaño. Asimismo, aclaró que antes de iniciar una obra, el gobierno central y los gobiernos subnacionales entran en un acuerdo. Lee también ► Uruguay: Viaducto del puerto de Montevideo estará listo en segunda mitad del año

“Le pedimos al señor gobernador que cumpla con su contraparte del 20% y que no solamente diga que está haciendo todos sus esfuerzos para recaudar el 10%. Hemos demostrado el día de hoy, que tiene recursos económicos; el 2021 ejecutaron un poco más del 45%, y en estos momentos tienen más de Bs.390 millones (USD 56.7 millones)”, señaló.

El ministro indicó que durante el lapso de 5 años el gobierno central cubriría la ejecución de la carretera con el 80%, y a partir del 2028 la gobernación local recién se encargaría de su ejecución, garantizando así la construcción de esta obra. La carretera Río Seco – Desaguadero cuenta con el proyecto a diseño final y fue actualizado. La obra forma parte de la Red Vial Fundamental que conecta a La Paz con una de las fronteras con el vecino país del Perú en la localidad de Desaguadero. El nuevo proyecto carretero tiene una longitud aproximada de 98.1 Km y abarca los Municipios de Tihuanacu, Guaqui, Desaguadero, beneficiando a más de 41.000 familias del sector. El tramo es parte del corredor principal oeste-norte de la RVF de la ABC, y prevé trabajos de construcción de una vía paralela a la existente y la reconstrucción de la vía actual.