Argentina sigue avanzando Variante Palmira que Macri había dejado en marcha

El Gobierno anunció megaobra vial, que puso en marcha el expresidente Mauricio Macri en 2018 y que no estaba paralizado, en Mendoza. La pandemia por el coronavirus solo hizo mermar el normal desarrollo de la iniciativa. El proyecto que es clave hacia el Pacífico ya está avanzado en un 40%: la Variante Palmira, de 38 kilómetros, tiene un costo actualizado de 6000 millones de pesos (USD 81.2 millones) y con más de 500 empleados en obra. "Son obras para mejorar las condiciones de vida de la sociedad y llegar al Pacífico de manera más rápida. Además, los productores cuyanos podrán llevar, de una mejor manera y más económica, sus productos para exportar por los puertos chilenos", indicó el presidente Alberto Fernández. Lee también: Empresarios plantean proyecto vial para el poniente de la CDMX Por su parte, el gobernador de la provincia de Mendoza, Rodolfo Suarez, señaló que es de suma importancia "que se le dé continuidad a esta obra (la Variante Palmira), que comenzó en el año 2018. Es un trabajo que tiene que ver con la logística productiva no solo de la provincia sino también de la Argentina, ya que forma parte de la salida productiva del país, de Paraguay y de Uruguay hacia el Pacífico, hacia los puertos de Valparaíso y San Antonio".

Claves de la megaobra

• Desde el Gobierno mendocino indicaron que los trabajos forman parte del proyecto del nuevo sistema Cristo Redentor. De esta manera, se conectará directamente las localidades de Palmira y Agrelo, evitando así el ingreso de carga pesada a la Ciudad de Mendoza, lo que permitirá descomprimir el tránsito.
• Se trata de una autopista nueva de 38 kilómetros, en formato de variante, cuyo objetivo será correr de la zona urbana al tránsito pesado que circula, desde o hacia Chile, a través del Paso Internacional Cristo Redentor.
• Esto agilizará el movimiento del transporte de cargas, desde y hacia el Paso Internacional Cristo Redentor, lo que redundará en un ahorro de tiempo y costos operativos del sector. Además, al sacar ese gran volumen de tránsito, vecinos, productores y turistas podrán moverse con mayor seguridad y agilidad, algo que aliviará también la circulación dentro de la ciudad y evitará demoras en horas pico.
• Beneficiará a más de 70.000 usuarios y fortalecerá el crecimiento de la economía regional. Es financiada por el Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, a partir de una inversión superior hoy actualizada de 5.900 millones.

Fuente: La Nación