Argentina modernizará la línea San Martín, ramal Retiro-Pilar

Crédito: Ministerio de Transporte El Ministerio de Transporte aprobó el llamado a licitación para la obra “Diseño y Construcción de la Obra de Renovación de Vías y Señalamiento” de la línea San Martín, ramal Retiro-Pilar. El proyecto cuenta con un presupuesto de 52.061.750.000 de pesos (cerca de USD 340 millones al cambio actual), financiados con un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). La obra beneficiará de manera directa a 2.6 millones de personas por mes, e indirectamente a 16.6 millones de personas que viven en el AMBA. La línea se modernizará a través de las siguientes mejoras: Lee también ► Argentina: Ministerio de Transporte presenta su presupuesto 2023

1. Renovación y mejoramiento de vías y aparatos de vías (ADV) entre Retiro y Pilar: Renovación integral de 117 km lineales de vías simples y de todos los Aparatos de Vías, entre las estaciones Retiro‐Palermo y Paternal‐Pilar. Además, se realizará el tratamiento de los desagües en todo el sector de la obra para la evacuación de las precipitaciones y la mejora de las instalaciones existentes.
2. Nuevo sistema de señalamiento con Protección Automática ATS: A implementarse sobre el desarrollo del nuevo esquema de vías, comprende la ejecución de la ingeniería básica y de detalle, la provisión, instalación y puesta en servicio del equipamiento e instalaciones para el Sistema de Señalamiento, Sistema Automático de Protección ATS y Control de Trenes.
3. Electrificación por Catenaria en 25 KV: El proyecto contempla la realización de una línea de transmisión de energía eléctrica flexible y aérea (catenaria) de 2 x 25 kV.
4. Construcción de la subestación eléctrica transformadora William Morris y puestos auxiliares: La red será alimentada por una subestación eléctrica transformadora en la Localidad de William Morris, Partido de Hurlingham. Alimentará a toda la Línea, a los Talleres y a las estaciones.
5. Refuncionalización y nuevos talleres de la Playa Alianza: Contempla un taller de alistamiento liviano, planta de lavado, almacén (depósito), una base de guardas y conductores, un control de acceso y un edificio de centro de control de operaciones. En el taller de alistamiento liviano se realizará el mantenimiento entero del material rodante eléctrico tipo EMU y contará con unas dimensiones aproximadas de 105 metros de ancho y 280 metros de largo y una altura máxima de 10 metros. Los talleres serán mecánicos, electromecánicos, electrónicos, neumáticos e hidráulicos y eléctricos.
6. Renovación de la Estación Pilar y otras intervenciones: La obra comprende varias intervenciones para transformar la estación cabecera del servicio eléctrico y a su vez permitir el trasbordo al servicio diésel hacia las estaciones de Cabred y Mercedes en un futuro.