Trabajadores de la empresa china Sinohydro, a cargo del proyecto doble vía El Sillar, frenan las obras.
Esta sería la segunda medida de presión tomada por los trabajadores desde que las obras se iniciaron. Los obreros exigen seguro de salud, elevación de salarios, un día de descanso a la semana, mejoras en la alimentación y vivienda.
Los obreros tienen un pliego petitorio de 15 puntos, de los cuales el más conflictivo es el de incremento salarial del 50% del salario básico nacional, que sería de unos 1.000 bolivianos.
Para el asesor legal de la empresa Sinohydro, Alex Panozo, el paro es ilegal e indicó que todos los obreros cuentan con seguro de salud y viven en campamentos.
Sinohydro tiene dos campamentos. El de Chocolatal que cuenta con un campamento nuevo y en el que duermen 250 obreros en buenas condiciones. Mientras que en el campamento de San Miguelito, en el kilómetro 100 de la carretera al oriente, unos 300 obreros duermen en un antiguo restaurante.
Según el secretario general de los trabajadores de Sinohydro, Francisco Tardío, la empresa China cuenta con 550 trabajadores, de los cuales solo 150 tienen seguro de salud. A eso se suma que el campamento San Miguelito no tiene medicamentos para entregar a los obreros cuando se enferman.
Tardío detalla que en San Miguelito solo hay campamentos y comedor para altos funcionarios, mientras los 300 obreros duermen en ambientes precarios y las ventanas carecen de malla para evitar el ingreso de insectos y animales.
“No vamos a levantar la medida hasta que se solucione el conflicto, no reiniciaremos las obras”, dijo el secretario ejecutivo de los trabajadores.
Ante el paro de actividades, la empresa china indicó, mediante un comunicado, que ningún trabajador percibe menos del sueldo mínimo, al cual se añaden bono de alimentación de 40 bolivianos por día, pago de horas extra y trabajo en domingos (que no son obligatorios). “La empresa cuenta con una escala de salarios acorde con las habilidades de sus trabajadores”, indica el documento.
Cabe destacar que la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) había instruido restricción vehicular por 30 días, entre las 10:00 y 16:00 (de lunes a viernes, excepto los domingos), pero por el conflicto laboral, la vía está despejada.
La ampliación y estabilización de 28 kilómetros de El Sillar se realiza con un presupuesto de US$426 millones. Las obras
Trabajadores de la empresa china Sinohydro, a cargo del proyecto doble vía El Sillar, frenan las obras.
Esta sería la segunda medida de presión tomada por los trabajadores desde que las obras se iniciaron. Los obreros exigen seguro de salud, elevación de salarios, un día de descanso a la semana, mejoras en la alimentación y vivienda.
Los obreros tienen un pliego petitorio de 15 puntos, de los cuales el más conflictivo es el de incremento salarial del 50% del salario básico nacional, que sería de unos 1.000 bolivianos.
Para el asesor legal de la empresa Sinohydro, Alex Panozo, el paro es ilegal e indicó que todos los obreros cuentan con seguro de salud y viven en campamentos.
Sinohydro tiene dos campamentos. El de Chocolatal que cuenta con un campamento nuevo y en el que duermen 250 obreros en buenas condiciones. Mientras que en el campamento de San Miguelito, en el kilómetro 100 de la carretera al oriente, unos 300 obreros duermen en un antiguo restaurante.
Según el secretario general de los trabajadores de Sinohydro, Francisco Tardío, la empresa China cuenta con 550 trabajadores, de los cuales solo 150 tienen seguro de salud. A eso se suma que el campamento San Miguelito no tiene medicamentos para entregar a los obreros cuando se enferman.
Tardío detalla que en San Miguelito solo hay campamentos y comedor para altos funcionarios, mientras los 300 obreros duermen en ambientes precarios y las ventanas carecen de malla para evitar el ingreso de insectos y animales.
“No vamos a levantar la medida hasta que se solucione el conflicto, no reiniciaremos las obras”, dijo el secretario ejecutivo de los trabajadores.
Ante el paro de actividades, la empresa china indicó, mediante un comunicado, que ningún trabajador percibe menos del sueldo mínimo, al cual se añaden bono de alimentación de 40 bolivianos por día, pago de horas extra y trabajo en domingos (que no son obligatorios). “La empresa cuenta con una escala de salarios acorde con las habilidades de sus trabajadores”, indica el documento.
Cabe destacar que la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) había instruido restricción vehicular por 30 días, entre las 10:00 y 16:00 (de lunes a viernes, excepto los domingos), pero por el conflicto laboral, la vía está despejada.
La ampliación y estabilización de 28 kilómetros de El Sillar se realiza con un presupuesto de US$426 millones. Las obras
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