Paraguay licitará dos tramos de la Ruta Transchaco este mes

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) de Paraguay finalmente licitará este mes los dos primeros lotes para la reconstrucción de 124 kilómetros de la Ruta 9 “Carlos Antonio López”, más conocida como la Transchaco, que demandará de US$180 millones. Se trata de los tramos 5 (desde el km 326 hasta el km 390) y 6 (desde el km 390 hasta el km 450), trayectos que están en pésimas condiciones. La información fue confirmada por el ingeniero Marcelo Pizzurno, responsable de la gerencia de Vialidad y Caminos Vecinales de la Unidad Ejecutora de Proyectos (UEP) del MOPC. La construcción de la nueva carretera será al lado de la ya existente para no intervenir en el transito durante la construcción. De acuerdo con Pizzurno, en 15 días estaría publicada la licitación, mientras las obras se proyectan para el segundo semestre del año.

Lee también: Costa Rica iniciará “obras impostergables” de la carretera San José-San Ramón

“A parte de la construcción de la vía nueva, que se construirá paralela a la ya existente, a 12 metros de distancia, se contempla también todas las obras de desagüe complementarias de la vía actual. Será una obra nueva, con otras características y otras categorías superiores. El nivel de la ruta será más alto”, argumentó. Los dos tramos licitados se otorgarán a diferentes empresas, que será una de las exigencias de la licitación. Los oferentes que resulten adjudicados tendrán 24 meses para terminar las obras y además deberán encargarse del mantenimiento de la misma durante 4 años.

Detalles de la Ruta Transchaco

Según el MOPC, el proyecto de reconstrucción de la Ruta Transchaco comprende en total ocho tramos, que suman un total de 558 km. Dos tramos que suman 124 km se licitarán este mes. En este sentido, la reconstrucción total de la Transchaco tendrá un costo final de unos US$670 millones, según confirmó Pizzurno, porque todos los lotes que se licitarán incluirán el mantenimiento de la carretera por cuatros años. Cada tramo se adjudicará a ocho consorcios diferentes, lo que facilitará la pronta rehabilitación de la destrozada arteria. Lee también: México conectará aeropuerto de la CDMX con el Santa Lucía “Los otros tramos pendientes requieren aún de los proyectos ejecutivos que se tienen que hacer”. Para ello, se están contratando los servicios de consultoría para desarrollar los tramos pendientes: Del km 400 hasta el 525 será el lote 7, y los lotes del 1 al 4, abarcarán desde el km 50 al 326. “Se prevé que en cuatro meses ya deben estar los proyectos, para licitarse a fin de año”, dijo Pizzurno. En cuanto al trayecto correspondiente a los accesos a Neuland, Loma Plata y Filadelfia (lote 8), dijo que ya cuentan con todos los estudios y también se estarán licitando en 30 días. Los trabajos a ser encarados cuentan con el financiamiento de bancos internacionales que consisten en un total de US$ 560 millones. La cifra total se distribuye en US$ 160 millo­nes de parte del Banco Inte­ramericano de Desarrollo (BID), mientras que los US$ 400 millones serán otorgados por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF). Fuente: La Nación