El Gobierno de Costa Rica había anunciado que aportaría los recursos para completar los 30 kilómetros que restan de la nueva carretera a San Carlos, que se estiman en US$300 millones, pero la obra no quedaría lista en el gobierno de Carlos Alvarado, opinan diputados de la zona y líderes comunales.
Tras ponerse fin al contrato con la empresa local Sánchez Carvajal a cargo de la carretera a San Carlos, se tendrá que abrir un nuevo proceso de licitación pero el Gobierno carece de los recursos que se necesitan para financiar la construcción.
Ante este panorama, su única opción es negociar un préstamo con una entidad financiera internacional y posteriormente, lograr que los diputados aprueben el crédito en la Asamblea Legislativa.
Sin embargo, la aprobación del crédito será difícil cuando el Congreso está concentrado en recortar el gasto público y aprobar nuevos impuestos, para mitigar el impacto del déficit fiscal, que se estima cerrará en un 7,1% al terminar este 2018.
“Conociendo los plazos de resolución de la administración pública y las dificultades económicas que enfrenta el país, además de la situación del Congreso, yo no veo posible que este proyecto se termine en esta administración lamentablemente”, reconoció María Inés Solís, legisladora del PUSC por Alajuela.
Se espera que el gobierno dé a conocer a finales de setiembre un cronograma de trabajo para la carretera a San Carlos. Como se sabe, el proyecto arrancó en 2005 con un costo inicial de US$188 millones.
El plan del gobierno era concluir las obras en 2008 y desde entonces se han pagado unos US$235 millones por la carretera. De acuerdo con el ICE (quien ha sido el supervisor de la obra), el incremento es producto de los trabajos y un reajuste de US$71 millones, debido a los materiales y la mano de obra.
El tramo entre Sifón y La Abundancia es la parte central de la nueva carretera a San Carlos y es precisamente, la fase que no se ha terminado. Una vez que se haya concluido, se espera que el viaje entre San José y la zona norte se haya reducido en unos 45 minutos.
Por su parte, el ministro Rodolfo Méndez del MOPT, sostiene que el gobierno sí terminará la obra antes de dejar el cargo.
Fuente: La República
El Gobierno de Costa Rica había anunciado que aportaría los recursos para completar los 30 kilómetros que restan de la nueva carretera a San Carlos, que se estiman en US$300 millones, pero la obra no quedaría lista en el gobierno de Carlos Alvarado, opinan diputados de la zona y líderes comunales.
Tras ponerse fin al contrato con la empresa local Sánchez Carvajal a cargo de la carretera a San Carlos, se tendrá que abrir un nuevo proceso de licitación pero el Gobierno carece de los recursos que se necesitan para financiar la construcción.
Ante este panorama, su única opción es negociar un préstamo con una entidad financiera internacional y posteriormente, lograr que los diputados aprueben el crédito en la Asamblea Legislativa.
Sin embargo, la aprobación del crédito será difícil cuando el Congreso está concentrado en recortar el gasto público y aprobar nuevos impuestos, para mitigar el impacto del déficit fiscal, que se estima cerrará en un 7,1% al terminar este 2018.
“Conociendo los plazos de resolución de la administración pública y las dificultades económicas que enfrenta el país, además de la situación del Congreso, yo no veo posible que este proyecto se termine en esta administración lamentablemente”, reconoció María Inés Solís, legisladora del PUSC por Alajuela.
Se espera que el gobierno dé a conocer a finales de setiembre un cronograma de trabajo para la carretera a San Carlos. Como se sabe, el proyecto arrancó en 2005 con un costo inicial de US$188 millones.
El plan del gobierno era concluir las obras en 2008 y desde entonces se han pagado unos US$235 millones por la carretera. De acuerdo con el ICE (quien ha sido el supervisor de la obra), el incremento es producto de los trabajos y un reajuste de US$71 millones, debido a los materiales y la mano de obra.
El tramo entre Sifón y La Abundancia es la parte central de la nueva carretera a San Carlos y es precisamente, la fase que no se ha terminado. Una vez que se haya concluido, se espera que el viaje entre San José y la zona norte se haya reducido en unos 45 minutos.
Por su parte, el ministro Rodolfo Méndez del MOPT, sostiene que el gobierno sí terminará la obra antes de dejar el cargo.
Fuente: La República
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